新疆讯（通讯：王晓杰 马文凤）初冬清晨，帕米尔高原的第一缕阳光洒在中国最西端的阿克陶火车站。这座边境小站迎来了站台改造后的首趟旅客列车。崭新的高站台与列车车门平齐，旅客们轻松一步即可跨入车厢。
“我感觉站台比以前高了，上下车特别方便。”正在候车的当地居民穆海麦提江·阿巴拜科日深有感触。这一变化源于新疆铁路今年推出的“天山雪莲”服务品牌建设，对管内阿克陶、莎车、叶城、皮山等车站实施站台“低改高”改造，让曾经困扰旅客的“最后一步”成为历史。
“以前低站台和列车车门有一米多落差。”客运值班员王琳记忆犹新，“遇到坐轮椅或担架的旅客，我们需要好几个人合力抬上抬下。工作人员以女性为主，常常需要求助其他岗位的男同事。”
阿克陶站的改造工程始于10月24日，由新疆亚欧大陆桥金轮建筑工程有限责任公司承建。在为期一个多月的施工期间，喀什车务段建立了一套完整的安全保障体系。
“我们采用‘全流程盯控+精准化监督’模式。”站长薛凯介绍，“所有进入一道的接发车和调车作业，在开放信号前都必须使用音视频记录仪对站台安全情况进行巡视并记录。”
施工预备会、现场盯控、施工总结会……每个环节都有严格卡控措施。“既要保证施工进度，又要确保正常接发列车和旅客乘降。”薛凯说，“车站管理人员坚持每日早晚巡查站场，对关键环节重点盯控。”
从阿克陶到叶城，从莎车到皮山……站台“长高”的变化，只是新疆铁路提升服务的一个缩影。截至目前，乌鲁木齐铁路局喀什车务段所属沿线已有7个车站完成了改造并投入使用。
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